[学车日记] 【重庆最全学车攻略】以5次考试的血泪教训为你“解锁”正确姿势 科目一二三四详解 [复制链接]

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发表于2016-11-21 15:12:42 查看: 39958 回复: 19

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    在决定写这篇贴前,我已做好心理准备
   这是一篇讨骂贴
    既然知道你们要骂我
    我为何还要写?
   作为一位小编
   我想以自身经历让更多的学车人少走误区
    一步到位的把“学车”这事搞定
    希望要骂我的人能听我一句话
   做任何事产生的任何结果都是有原因的
   请不要无故的谩骂、攻击
9-1601061U334.jpg

是的,科目三我第五次才过
不是我不努力,也不是我车技差
更不是我智商低
我今后出来也不会是马路杀手
反而,我车技练的越来越好了
但是我考试却一次一次挂
究其原因有三点:
1、抓错重点
    一味的练好技术,路考的规则却没吃透。科目三考的其实就是规则,主要是考交规和良好的驾驶习惯,单从考试来说,技术反而是其次。我自认为开的很好了,但一次一次死在规则上,我也见过开的很差很差的过了,就是因为没违反规则。
2、训练太单一
    如果喊我在九曲河考,我闭着眼睛都能过,当然,这也从另一方面说明了我规则没吃透;
3、运气
    考试是有一定运气因素的,毕竟路上的情况千变万化。
9-1601061U332-50.jpg
关于考试预约
    现在是自主考试时代,考试你都可以自己预约。预约网站《重庆市公安局交通管理局互联网交通安全服务管理平台》,网址http://cq.122.gov.cn/,进去后会看到“考试预约”几个大字,科目一到科目四都可以自己预约。
QQ图片20161121150521.png

    如果涉及到补考会有缴费,缴费是在《重庆市车管所网上缴费平台》,网址是http://cqjj.ggjfw.com:9688/Veh/index.jsp缴费后记得截图缴费凭证保存到手机
255698576406688835_副本.png
关于手动挡技巧
    关于离合:无论是起步还是换挡,脚松离合都不要太快,否则容易造成熄火或者车子剧烈抖动,熄火会扣分,车子抖动倒还好,只是体验不舒服而已。
    起步的时候,离合一定要稳几秒再慢慢松开,离合的点要找准,感觉到车身抖动就稳起,或者通过看仪表盘上的指针判断。
    关于刹车油门:无论任何踏板,非紧急情况下都建议轻踩,一定要形成良好习惯,踩老刹车那惯性没人会舒服。右脚后跟放在油门刹车之间,这样你前脚掌可以随意左右移动切换到油门、刹车上。油门刹车踩错这种事,只要一开始形成良好习惯,相信后头一般不会出错。
导航:
科目一和科目四(下2个软件做题就行)
科目二(主要是“记点”)
科目三黑历史(看我挂过哪些地方,供大家参考)
科目三第五次学车历程(这套方法很有效,保我一次过)
科目三考试流程及技巧



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[只看此人] 发表于 2016-11-21 15:13:51
科目一和科目四(下2个软件做题就行)
    理论考试我不多说,下2个软件,“驾考宝典”或“驾校一点通”,在上面做做题就可以了。我一般是考试前一天晚上把1000多道题做一遍,然后不停的模拟考试就OK了。    记住,科目一和科目四如果第一轮挂了,是现场马上进行补考的,屏幕上会有提示,不要第一轮挂了就起身离席了。。。
101908093962774713_副本.jpg
勇敢人的游戏 2016-12-1 19:43 进行了修改

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[只看此人] 发表于 2016-11-21 15:14:32
科目二(主要是“记点”)
     关于科目二,其实就是“记点”,俗称“死记硬背”,看到什么点,方向盘往什么方向打多少。     关于“记点”,每个教练教的不一样,记点的方法也不一样,所以也没有统一的标准。一般记的点都是什么车头中间、车头2根筋、雨刮圆点、门把手、倒车镜和地面线的距离等,每个教练教的对点方法都不一样。
    科目二有两种车型:普桑和逸动,你平时练啥车考啥车。
     科目二记得是80分过
     科目二考的就是五项:陡坡起步/定点停车直角转弯曲线行驶侧方位停车倒车入库
     科目二要做到考试和平时训练差不多,所以上车前把座位和镜子调好,一定要调到所有点跟平时看起差不多(点有偏差,车子也会有偏差),坐起要舒服,脚踩踏板不要太吃力。
     考前一般都会去合场,合场只有一个小时,会有点匆忙,一定要记住考试场地的一些点,一般是地上的一些字、线之类,甚至还有花台、轮胎、挡板等。
     系安全带不要忘打灯不要忘、不要压实线,这些扣分最划不来(希望平时训练都养成这些习惯,这样也就不会忘了)。起步前要先要打左转向灯。
    科目二我是在大学城考,第二圈才过,第一圈最后一步倒车的时候没完全倒进去,第二圈我就修正了下,稍微多倒了一点就过了。所以大家一定要学会修正。两次倒是犯了同一个错误,就是定点停车都扣了10分,应该是距离宽了。
    另外,科目二不建议大家去网上搜对点攻略,因为会跟你平时训练的不一样,你擅自改变了反而容易出错。网上要搜的话,最多看看场地加深印象(图片、视频之类)。

     科目二大学城场地
0 (1).png

255698576406688835_副本1.png

    科目二西彭场地
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[只看此人] 发表于 2016-11-21 16:04:06
科目三黑历史(看我挂过哪些地方,供大家参考)
    科目三现在是全自动化电脑考试,其实就是一套有答案的试卷,你把题目和答案全部记熟就能过了。科目三考的主要是交规和良好的驾驶习惯。熟悉线路的目的是不让你走错道和多做动作,然后是有预判性的去做指令,你知道哪里转弯,哪里直线行驶,熟悉线路的话能提前做好准备。
    科目三我之所以考了5次,不熟悉规则是主要的原因,我一次一次的练,技术反而越来越好了,但是因为一直在违反规则,所以挂了好几次。
    科目三的考试规则大概如下:灯光模拟、起步、超车、变道、加减档、直线行驶、左转弯、右转弯、调头、靠边停车,另外一系类的刹车指令(前方学校区域、通过学校路段、通过公共汽车站、通过人行横道、前方会车、前方路口请直行)。
    科目三是90分过,基本只允许犯一次扣10分的小错误,记得是小错误,那种大错误错一次是扣100分。
201611713519242.jpg
我科目三挂了四次究其原因有三点:
1、抓错重点
    一味的练好技术,路考的规则却没吃透。科目三考的其实就是规则,主要是考交规和良好的驾驶习惯,单从考试来说,技术反而是其次。我自认为开的很好了,但一次一次死在规则上,我也见过开的很差很差的过了,就是因为没违反规则。
2、训练太单一
    如果喊我在九曲河考,我闭着眼睛都能过,当然,这也从另一方面说明了我规则没吃透;
3、运气
    考试是有一定运气因素的,毕竟路上的情况千变万化。
1433253005-3_副本.jpg
我科目三分别挂在哪些地方?
    希望我挂的历史,能给大家“血的教训”。
    我考了四次复盛,一次西彭。个人觉得西彭很好考,车少、人少,外界干扰就小,另外,西彭你可以看屏幕上的成绩,这个非常重要,如果你看到前面没扣分的话,停车的时候随便停,让它扣10分就过了。
1、第一次(复盛):
    第一次考试其实安全员人很好给了我三次机会,为什么,因为我在等下车走一圈指令的时候,隔了5分钟还没喊,我就自己擅自下车走了一圈,回到座位上后,语音才喊我下车走一圈,当时我就坐着不敢动了。(其实这里完全可以判定我挂,但安全员人很好,让我过了。)
第一圈:起步连续变更两条车道(扣100分),我知道你们想说这个在平时开车也是大忌,但是,我错的原因有点奇葩。我起步的地方是四车道马上变三车道,加上平时训练习惯性的往最中间道开。我根本没把起步那条道想成一条道,因为一出去就变成三车道,加上平时往中间冲的习惯。
第二圈:起步未打灯+熄火一次(扣10分+10分),起步未打灯?其实我自己都忘了,有可能是第一圈挂了紧张造成的,这个是送分题,不该挂啊。熄火是因为当时遇到堵车,走走停停的,脚就要不停的松踩离合(终于熄火了),其实这个的正确做法是,跟前车拖远距离,减小操作次数,免得操作多了容易出错,等前车走远了你再慢慢摇过去。当时其实只要调头停车我就结束了考试,只要停车完美,熄火扣10分我就过了。

2、第二次(复盛):
第一圈:起步连续变更两条车道,苍天,为什么会两次犯同一个错误,你们一定会骂我智障。实际上我觉得是因为那天打游戏到凌晨,瞌睡没睡醒的原因。迷迷糊糊就去考试了。所以建议大家考试前一定要休息好。
第二圈:被安全员踩副刹,记得当时是个变道指令,左边已经造成了拥堵,右边无车。我哈戳戳的去往左边卡,被安全员踩了副刹,虽然我觉得我卡的过去,但是安全员不会让任何不安全的因素出现,所以这点也是大家需要注意的地方。后头考完后他质问我,为什么右边没车,我偏要往左边变。唉,瞌睡没睡醒是一方面原因,另外平时习惯往左边变道也是原因。这是选择错误啊。

3、第三次(复盛):
第一圈:直线形式方向不稳,记得当时考的是车最少的复盛3号线,直线行驶是下坡,我始终觉得车子很歪,方向盘就动大了,然后挂了,呵呵。后头总结了下,之所以觉得车子歪,是因为看太近了,直线行驶一定要看远,另外方向盘不要太放松,因为下坡会有一定抖动,方向盘太松直接弧度给你逗大了。建议直线行驶稍微减下速走的慢不容易歪也好轻微调整


直线行驶技巧:眼光看远,方向盘抓牢,适当减速,如果走到后头发现实在有些歪了,干脆不要管,等结束指令后再动方向盘。如果遇到突发情况也不要动方向盘,你可以减档甚至停车。

第二圈:将车停在人行横道,记住,车子在路上可以随意停,人行横道和路口切记不要停。所以在转弯、调头过程中,一定要确保安全情况下再走,免得遇到突发状况突然停车,就很容易停在人行横道或者路口。我当时是跟到前头2个考试车走,他们停下了,我也跟到停下了,正好我压到斑马线了,呵呵,直接打倒

4、第四次(复盛):
    这里要先说一句,现在已经取消了夜考。以前的夜考,实际上是白天考,白天当晚上考,会直接跳过灯光模拟的步骤,直接起步,差不多就是路上一直闪灯,只要踩刹车基本都要闪灯。
第一圈:停车超出规定距离
,唉,这是我最遗憾的地方,也是有运气成分的地方。那会儿还是夜考,我感觉我前面100分,哪怕打错了一次灯,因为我及时纠正了,我觉得没扣分。当时我随便找个地方停车,扣10分就过了。可问题是,我不知道停车可以乱停,这也是我对规则还是不熟的原因,都考了三次了还这样,我也不知道怎么的。当时我完成了所有动作,我也知道前面要停车了,已经做好了停车准备,复盛3号线甚至路上都没车,完全是天赐良机。但是。。。我遇到了一排死车,当时车速过快,来不及停那排死车后面,我就一直往前开。当时又要做选择题,我知道我再往前开可能超出距离了,但是停下来又不知道怎样。我就一直往前开,结果超出停车距离。

第二圈:未开大灯,第一圈都到结束了,遇到那样的事,势必对心理造成负担。结果第二圈一起步就挂了,因为我是夜考,起步没开大灯。我当时其实想的是,上一圈我好像没关大灯,所以就没管这个。。。当时我基本就懵了。。。

5、第五次(西彭):
    挂了四次后,我没勇气再去考试,所以差不多一年没摸车了。这时我遇到了一个机遇,大渝网的大渝驾考团和小开学车合作,推出了科目三的补习班,驾考团的版版叫我去试试而且下一周就可以考试。这么突然,我当时内心是拒绝的。他们当时让我接受给我考试直播,甚至还动用航拍,哪怕我挂了也会让我免费重新学。
    基本给的承诺很耿直了,于是我答应了。他们给我找了最好的教练,基本保持着100%的通过率,这无形中又给我增加了压力。这一次的系统教学还真是有用,我一次就过了。
    关于这次的教学历程,我会在下面单独讲。
第一圈:停车距离过宽扣10分,90分过,唉,考试那天5点半就起床了,然后看了场地,合了场,吃了午饭,直接就考试了。前面一直很稳,最后靠边停车的时候,瞄了眼屏幕,没扣分,直接歪起停到一个车后面,扣10分,90分万岁过了。







勇敢人的游戏 2016-11-28 17:12 进行了修改
circlerun 2016-11-28 16:57 进行了修改
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[只看此人] 发表于 2016-11-21 17:28:41
科目三第五次学车历程(这套方法很有效,保我一次过)
    现在到本帖最关键的地方了,我会通过我第五次的系统化训练,为大家带来整套考试流程的详解。
    唉,其实我前四次在九曲河练,练的都要吐了,练到在九曲河,我不会出一点差错,还有幸福的一点是,基本都是我一个人或者2个人一起练,不打挤又节约了时间。
    第五次就是在和我们大渝驾考团合作的小开学车练车,这是一哥互联网学车平台,和互联网结合的很紧密。教练有自己一套资料,文字、图片、视频都会发给你。
    朋友给我找了最好的教练,据说他几乎保持了100%的通过率。
    茶园练车好处更多,茶园的路况可比九曲河复杂多了,至少你的车技会得到大幅度提升。

1、教练口述考试规则,让你对整个考试系统有最深刻的认识和理解
    第一次上车就给我讲解了整个考试系统的规则,发现跟去年考试比,还是多了一点点新规则,但变化也不大。
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2、民间版的考试系统,完全按考试方式训练
在它这里训练还有一个好处,它有一套民间版的考试系统,所有考试指令都包含在里面,你的训练完全是按考试方式进行,所有指令都练到。而且,教练会带你走和考试路线相似的线路。
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3、不同环境下的开车,增强车感,提高开车技巧(夜间开车、山路开车、雨天开车、下班高峰期开车)
夜间开车训练:
    我夜间练车也许是偶然,也许是必然,因为我只有下班才有时间去练车,差不多也是晚上了。虽然考试是在白天考,但是在夜间开开车,能让你适应不同环境下的开车,这有利于提高开车技巧,对考试也是有一定帮助的。
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山路开车训练:
    跑山路,是纯粹提升开车技巧了,这招会大大增强你对车的感觉。车感出来了,你也能更轻松驾驭车。山路会遇到上坡、下坡、弯路,甚至是急下坡、急弯,这就对你的开车技巧有较大考验了。上坡熄火后再起步是很多人的难点,对离合、刹车、油门的配合要求更高,要是不到位,会熄火或往后梭。转弯的时候,就要考验你对方向的把握了。跑山路还会让你更好的控制速度,要换到什么档,上坡油门踩的都要重一些,下坡靠刹车控制速度。
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雨天开车训练:
    雨天也不是说专门训练,只是碰巧遇到了下雨。如果你不会开雨刮,也可以稍微学一下。而且雨天路更滑,视线也有一定程度受阻,对技巧的提升也会有帮助,这也是教你应对不同情况下的开车。
IMG_9996_副本.jpg

花台调头训练:
西彭有2条线涉及到花台调头,有一个是宽花台,有一个是窄花台。所以我们还专门开到一个伸手不见五指的死路,进行了花台调头训练,教练还放了2个矿泉水瓶瓶,撞倒表示失败,还好没撞倒。难点是,训练的地方伸手不见五指,全靠车灯光,还有,更好是个坡度。这样的情况下你没问题了,考试对你来说,简单。
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窄路、高峰期十字路口训练:
    茶园路况很复杂,在这样的地方训练出来,至少你的技术远高于其他学员。下面我从图片为大家详解。
与罐装车会车、左右车都卡你
    像下图的罐装车,茶园很多,新手看到也许会紧张,而且是对面驶过来。加上右边的出租车又在卡你。更是增加难度,这种就要考验你的左右观察和应急情况下减速甚至停车了。
IMG_0002_副本.jpg 高峰期通过无红绿灯路口
    茶园有一个无红绿灯路口,几个方向的车都在走,这就要考验你的观察力、决断力和反应力了。之前说过,路上可以停车,但是不要停在斑马线上和路口。所以你就要在保证安全的情况下完成转弯。
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通过有障碍物窄路
    下图是一段窄路,只允许一辆车通过,而且路上还有障碍物,与前车会车时还要避让。所以这也是考验你在夜间情况下,通过有障碍物窄路时的判断和反应。
IMG_9969_副本.jpg
长上坡、长下坡行驶
    长上坡要靠油门把速度提上来,长下坡靠刹车控制速度,3档情况下,基本都能完成。遇到突发情况,还要迅速减速或者停车。减速如果遇到车速过快,来不及减速,建议从3挡直接减到1档,从3档减到2档再到1档可能来不及,而且容易引起拖档。如遇突发情况还要涉及到停车,上车起步比较难,因为离合、刹车、油门都要用起来,以免熄火或者往后梭,甚至转速过高。下坡起步还好,松刹车靠惯性很容易起步。
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circlerun 2016-11-28 16:58 进行了修改
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勇敢人的游戏 2016-11-28 11:18 进行了修改
勇敢人的游戏 2016-11-28 11:02 进行了修改
勇敢人的游戏 2016-11-28 10:06 进行了修改

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[只看此人] 发表于 2016-11-28 10:06:11
科目三考试流程及技巧
    这是最关键的一点,我会将整个流程详细讲解。

考试前准备
1、一定要休息好
    因为考试第二天要很早起来前往考试中心,所以建议头一天一定要早点睡,休息好才能保持精神。
2、一定要吃早饭
    早饭是能量,有能量才有动力。
3、可准备一些提神的食物或药
    我几次考试前都有点拉肚子,所以我早上会喝一瓶藿香正气液,上车前吃一块巧克力,第五次路考的时候,教练还给了我2颗降心率的药
4、鞋子一定要合适
    平时练车穿的啥鞋,考试就穿啥,这是熟悉度问题,鞋一定要舒适。
5、熟记考试路线
    无论是在复盛还是西彭,每个考场的3条路线都要记熟,建议图片和视频结合看。图片是让你记住大概路线,视频让你加深印象。一定要做到闭着眼睛能讲路线全部回忆起来。
    一般教练都会带你们去走几遍路线,让你们实地查看,加深印象。如果你通过图片、视频已经很熟悉的话,再走一遍路线,基本就牢记于心。我还见过有人花2个小时时间把3条路线全部走出来。
    熟记路线的作用是,你做任何事情都是有预判,知道哪里会转弯、调头、直线行驶、超车、变更车道、停车。其它踩刹车指令就不说了,那是平时在训练过程中就形成的习惯。
6、合场
    合场的作用是让你对路线更熟悉,更熟悉考试车,加上安全员的讲解,让你对规则也更熟悉。为什么我说到熟悉考试车,因为你平时练的车是烧气,考试车是烧油动力更足,而且考试车的离合调过,更灵敏,你对离合的点就要重新适应了。 IMG_0064_副本.jpg
7、身份证、缴费凭证不要忘
    身份证千万不要忘,如果补考有缴费凭证的话,也一定要保存好,哪怕只是一个手机内的截图也行。
8、如果要连考科目四,资料一定要带齐
    现在科目三和四可以连考,而且只能在同一考场。如果你科目三过了,要考科目四,资料必须要带齐,找教练要就是了。

TIPS:关于考场的选择
    我个人推荐西彭,西彭是新考场,相对人少,你10点过后进去,错开高峰期,路上基本没啥车了,你发挥也更顺手。我第五次考试是下午考,大厅里都没得排队,就我和一个女生一起考,2个人一个车,路上也没啥车,挺爽。
    西彭还有很好的一点,你可以看屏幕,没扣分的话,最后停车不用认真停了,歪起停都可以,只要不压实现,10分扔了不要了,90分过。

考试流程
     建议大家进考场时间在10点以后,那时路上无论是社会车还是考试车,都很少,对你的外界影响也大大降低。
     所有指令一定是等它说完的时候再操作,不要等说到一半就操作了,那样系统识别不了。
    建议全程车速保持在25码,上车要多跟点油,如果遇到上坡踩刹车,踩完要马上跟油,以免速度降下来拖档。实在反应不过来的话,干脆停车了重新起步。

1、请下车环绕一周
    一般考试的时候会坐满4个人,从副驾驶的学员到后排,挨到挨到考。上车前一定要关手机,考试过程中手机响了是扣100分。
    安全员会将车开到起步点停好,然后就开始考试。在起步点的时候,你观察一下是几号线,然后心里回忆下这条线的路线。如果你不是第一个开,前面人开的时候,你顺便可以再记下路线。轮到你考试的时候,开车门前观察是否安全,然后坐到驾驶室,把座位、反光镜调好,检查灯光是否开启,然后千万不要系安全带,等到考试指令。
    当系统喊你下车环绕一周的时候,先观察是否安全,然后再开车门下车,从车后逆时针围绕车一圈,再回到驾驶室坐好,然后再系好安全带。
TIPS:第一次上车千万不要寄安全带喊下车环绕一周指令出来后再回到驾驶室的时候系好安全带

2、灯光模拟

    其实灯光模拟有技巧,前三步都一样,近光、远光、近光远光的下一步指令100%是近光)。从第四步开始就不一样了,第四步要么是远光,要么是闪灯。当语音出现“通过、超越”字眼的时候,一定是闪灯。其实这个你应该理解下,一般通过窄桥、超车这些,肯定是闪灯,目的是提醒周围的车辆或行人。第五步一般是应急灯和雾灯两个指令。第六步是关闭所有灯光

灯光模拟技巧:远光的下一步一定是近光,有“通过、超越”字眼的一定是闪灯。如果你考试过程中发现远光开着,切忌不要关闭它,不然扣100分。事实上,系统遇到这种情况会自动跳过远光这个指令,哈哈。

3、请起步
    模拟灯光考试完成,就会喊你起步了。起步前一定要打左转向灯,不然扣10分。左脚踩死离合,右脚踩死刹车,挂1档,松手刹。当抬离合感觉车身轻微抖动时,稳住几秒离合,再慢慢松开。车子行进前,一定要观察前后方是否安全,在安全的情况下起步。

4、踩刹车指令
考试的踩刹车指令有点多,平时一定要练到一听到语音就踩刹车的习惯,多踩无错,不踩一定会扣分当听到通过学校指令、公共汽车站、会车、通过路口、前方路口请直行、前方路口左转、前方路口右转,一定要踩刹车。踩刹车时会听到嘟的一声,如果你没听到,马上补一脚刹车。

5、超车、变更车道

    超车只能超左边变道左右均可。而且打灯要超过3秒才能动方向盘。其实只要你打灯的时候先观察下是否安全,等你观察结束差不多也有3秒了。超车指令还没出来的时候,一定不要在最左边道走,不然喊你超车的时候,你哪里还有道超?
TIPS:超车只能走左边道,变道左右均可,打灯3秒才能动方向。

6、加减档

下面将开始进行加减档操作,请将档位换到2档,踩刹车松油门换2档。请将档位换到3档,跟一脚油马上换3档。
加减档技巧:右手换挡手不用太用力,特别是2挡到3档的时候,手掌轻轻往前推2下就可,有时太用力反而加到1档去了。如果你忘了车子在什么档的话,右手摸下就知道了,千万不要低头去看档。实在是反应不过来,停车重新起步就是,只要不停在斑马线和路口。

7、直线行驶

如果你对路线熟悉,知道哪里直线行驶最好不过了,你可以提前把车摆正。直线行驶视线一定要看远,看近越看越歪,你就越会动方向盘。直线行驶只能很轻微的修正方向盘,然后再回正,切忌不可动大方向。直线行驶快结束时,你发现有点歪,甚至可以不用管,压一点点距离虚线没问题(实线任何情况下都不能压)。直线行驶指令结束后,赶紧回到自己道就是了。
    直线行驶过程中,建议可以稍微减下速,速度慢你更方便调节,而且也走的更正。
    直线行驶遇到任何情况都不要动方向盘,你可以减速甚至停车。哪怕前方有障碍物,你停下来不动也不要动方向盘。

8、转弯、调头

如果你熟悉路线的话,知道哪里左转、右转就更好了,就不用多余的再去变个道了,要知道你每多做一个步骤,就多一份操作失误的风险。转弯一定要打灯和踩刹车,在确保安全的情况下再转,千万不要压在停车线和斑马线上只能1、2档转弯调头只能1档调

9、靠边停车
    停车是以拉手刹判断结束,所以你没拉手刹前,随便你怎么整。如果你知道哪里靠边停车,提前做好准备,甚至提前变到最右那根道都可。听到停车语音后,马上打右转向灯,然后减档减速。遇到紧急情况,哪怕停车重新起步都可。停车有距离限制,没得时间限制,理论上你停一个小时都行。如果遇到前面实在没地方停车,你可以等,等前车走了再慢慢停进去,切忌不要一直往前开,以免超出停车距离。停车最好保证有相当长一段路,更好停也方便调整。拉手刹前,一定要检查右转向灯是否还在。没在赶紧打开,然后再拉空挡、手刹。停车首先是保证不压实线,再慢慢调整。如果你停好了,发现距离宽了,你还可以起步慢慢调整。如果看到屏幕上没有红杠(西彭可以看,复盛以前有抹布遮到,不知道现在还有没有),意思是没扣分,你随便停了扣10分就过了。

停车技巧:打右转向灯,切忌不可开太远超出停车距离,前方有障碍物可以选择停车等待,如未扣分,随便停了丢掉10分不要90分万岁(想要100分可以,如果失误,比如压实线,那可得不偿失)

科目三考试技巧:
希望系安全带、打灯、踩刹车这些基本的不要扣分,不划算。
要学会控制车速,全程保持在25码比较保险。
1、听完语音再操作,不要等话说到一半就操作了,那样系统识别不了;
2、下车绕车一周指令出来前不要系安全带,绕完车回来再系
3、灯光考试发现远光灯开着不要管,它会自己跳过远光灯指令;
4、一灯一道打灯3秒才能动方向盘进隧道前要开灯出去后关灯。不要打着灯连续越2根道,打一个灯等3秒变一个道,关灯再打一个灯等3秒变到另一个道;注意复盛有隧道进去要开近光灯,出去后要关灯。
5、超车指令没出来前一定不要走最左边道。不然你超车没路超了;
6、脚不要一直压着半离合
7、熄火重新点火的时候,一定要挂空挡点火,然后1档起步;
8、一定要跟前车保持车距,如果遇到前车太慢或者很多车堵在前面,建议减档甚至停车跟前车拉远距离后再走;
9、转弯只能1、2档调头只能1档,确保安全后再转弯或调头,遇紧急情况立即停车(不停斑马线、路口即可),再重新起步;
10、直线行驶不可大动方向盘,只能轻微修正;
11、任何情况下都不要压实线,虚线也不能压太久(有距离限制);
12、停车不可停斑马线路口,其它路上可停不扣分。
13、科目三基本要保持3档车速,不能长期保持1、2档低速行驶,1、2档都有行驶距离限制,如果遇到特殊情况,建议1、2档交替行驶,甚至停车重新起步;
14、停车不要超出停车距离,哪怕你等,也不要一直往前开,如果前面没扣分,直接停了扣10分就是;
15、打灯打错了立即纠正过来不扣分(现在不是很确定这条了),我在复盛遇到过一回,左转灯打成右转向了,立即修正回来没扣分。不过这条我现在不敢保证了。
16、必须熟悉线路,以便自己规划合理路线,免得多操作失误,比如前面要调头或转弯,你就不要多余的再去变道了,提前变到准备转弯调头的线路上。实际上一般前方有调头、转弯的时候,指令也会提前让你超车或变道,你就不要再变回去了。
17、拉手刹要用力,开车门前要确保安全。女生力气小,如果手刹没拉起,车往后梭也会挂的哦。我上次考试还见过,一女生起步前放不下手刹,安全员可以帮忙放。
18、任何情况下都要保证安全情况下行驶,以免被踩副刹要学会择优选路。起步、变道、转弯、调头都要观察安全情况下进行。举例:上次合场西彭3号线,右转弯大转盘,女学员选择中间道,被左右车同时卡,被安全员踩副刹,正确做法是巴到最右道卡死那条道,先入为主,就不会被右车卡了,左车走自己道也不会来卡你右车道了。

离合技巧:起步时,离合要轻抬,感觉到车身抖动时,稳几秒再轻轻松开,切忌猛烈抬离合,容易导致熄火,导致车身剧烈抖动还好,只是体验不舒服。不过要是安全员体验不舒服的话,小心他不爽你哦。
换挡技巧:档不要用力抓,2档到3档的时候,手掌轻轻往前推2下就可以了。
超车、变道技巧:超车只能超左边,所以超车指令没出来前,左边道一定要留着。变道左右道都可。打灯一定要等3秒再动方向盘,实际上那是给你观察时间,观察完后差不多也有3秒了。
转弯调头技巧:转弯只能1、2档,调头只能1档,建议熟悉线路,以便提前走到转弯、调头线路上(实际上指令也会提前让你变到相应道路上)。
直线行驶技巧:转建议减速车会更正也更方便调整,切忌任何情况下不要大动方向盘,只能轻微修正,看远不看近,一直看到路尽头的线,看近的话你会越看越歪。
靠边停车技巧:停车是以拉手刹判断结束,所以你没拉手刹前,可以一直调整。停车首先确保不压实线,然后再慢慢调整,切忌不要开太远,因为有停车距离限制,哪怕停车等待都可。如果前面没扣分,这10分不要了,随便停了(你非要去规规矩矩停好,如果失误,比如压实线,前面就白跑了,何必)

科目三复盛路线图
建议图片和视频结合看,加深印象,视频可以网上搜。力争做到闭到眼睛都能走出完整路线。至少要知道哪里会转弯、调头、直线行驶、超车、变更车道、停车。以便能提前做好预判性的准备工作,比如提前变道就不变回去了,准备转弯或调头。 4e7bce39b6003af3d3ea33d4322ac65c1138b65f.jpg

科目三西彭路线图
建议图片和视频结合看,加深印象,视频可以网上搜。力争做到闭到眼睛都能走出完整路线。至少要知道哪里会转弯、调头、直线行驶、超车、变更车道、停车。以便能提前做好预判性的准备工作,比如提前变道就不变回去了,准备转弯或调头。 904300663365205952.jpg




















勇敢人的游戏 2016-12-15 19:36 进行了修改
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[只看此人] 发表于 2016-11-28 17:01:36
如果大家关注小勇敢的科四考试是否坎坷,我这里有一个警醒大家的小故事要分享一下→_→
做错了这几件事,理论考试都能挂!美食版版的现身说法!
http://mycq.qq.com/t-1900570-1.htm

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[只看此人] 发表于 2016-12-5 12:58:53
版主是好人啊   这也太详细了 不愧为考场常客

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[只看此人] 发表于 2016-12-12 12:49:51
论好教练的重要性。。。科三一把过。。。感谢教练,规则讲得很清楚,各种意外情况也都给了处理方法,用心记,过得快。。。

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[只看此人] 发表于 2016-12-14 14:41:12
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[只看此人] 发表于 2016-12-19 11:29:36

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[只看此人] 发表于 2016-12-19 11:30:00
楼主够详细。

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[只看此人] 发表于 2017-1-17 17:20:54
教练让合场,我们那一批都没去合。9个过来4!网上三号线的视频多,看几遍基本上就知道了哪些地方改刹车,哪些地方是什么项目。每个项目都是一次过!!!

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[只看此人] 发表于 2017-2-3 11:35:49
这小编说好听点叫蠢  说不好听就是tm 的s b  不就考个驾驶证吗 用得着这样?
还直播考试? 5次? 然后还写你妈逼这么长的文章  说白了就是自己蠢而已 麻烦你用你那装屎的脑壳子仔细归根究底的找找自己的原因好吗? 别tm给我讲什么吃不通什么鬼规则    在这儿把考驾驶证说得这么玄乎··~你这样的出来终究是马路杀手  还开什么车啊你 我真的没想骂你 我只是让你早点认识到自己的蠢罢了

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[只看此人] 发表于 2017-2-9 10:39:06
重庆申泓化工 发表于 2017-2-3 11:35
这小编说好听点叫蠢  说不好听就是tm 的s b  不就考个驾驶证吗 用得着这样?
还直播考试? 5次? 然后还写 ...

积德。

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[只看此人] 发表于 2017-2-10 08:41:50
楼主写的不少 可惜规则还是没吃透  直线行驶方向怎么动可以 就是别压线(自然就不能大动了,)  老子第一次遇到直线行驶就信了不能动方向 挂了

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